看完 TEC 的文章才驚覺，自己的 Tesla 從沒認真保養過。這台 Tesla Model 3 開了十五萬公里，車主以前的觀念是「電動車不用保養」，直到看到我們文章裡寫到電動車那些「無聲劣化」的細節，才覺得是時候該回廠看一輪。
開了十五萬公里，從沒做過一次完整保養
車主打了客服電話，完成入會手續，預約這次進場。一進場我們就跟車主說，這次的保養項目不少，大概要花上一個下午。
車主沒有把車丟下就走，他選擇留在現場，坐在等候區，中間也會走過來看師傅在做什麼。這種進場節奏 TEC 很歡迎，車主在旁邊看，師傅該講解的就直接講解。
這次 Model 3 保養做了哪四項？
馬達油更換。電動車雖然沒有引擎機油，但減速箱裡的馬達油一樣會劣化。十五萬公里這個里程，馬達油早就過了該換的點。我們把舊油放出來給車主看顏色跟雜質，他一看就知道為什麼該換了。
冷卻系統保養。電池跟馬達都靠冷卻液控溫，冷卻液長時間使用後會變質，影響散熱效率，電池跟馬達在過熱狀態下工作，壽命會打折。這次趁進場，一起把冷卻系統做了完整保養。
冷氣壓縮機保養。電動車的冷氣壓縮機是獨立電動驅動，運作方式跟油車不一樣，長時間沒處理，一樣會有效率衰退跟異音的徵兆。
煞車油更換。煞車油時間久了含水率會上升，緊急煞車時就有可能影響煞車力道。十五萬公里從來沒換過煞車油，這次一起換掉。
車主留在現場，師傅一邊做一邊講
整個下午，車主就在現場看著師傅一項一項做完，中間問了不少問題，師傅也都一邊做一邊回答。包括「這個東西多久該再看一次」「平常開車有什麼徵兆要注意」「下次大概什麼時候進場」，都在現場直接講清楚。
車主走的時候跟我們說，這個下午的時間花得很值得。車子做好了保養，他對這台車的理解也變得不一樣了，以後車子有什麼狀況，心裡都有底。
電動車也要保養，時間點跟油車不一樣
很多人覺得電動車不用保養，這個觀念會讓車子在不知不覺中累積問題。電動車的消耗品、油液、襯套、冷卻系統、壓縮機，該看該換的時間點跟油車不一樣，但一樣存在。十五萬公里還能維持好狀態的電動車，背後一定有人在固定看顧。
TEC 一直在做的事，除了把車修好，也讓車主知道自己的車現在是什麼狀態，接下來該怎麼照顧。不管是 Tesla、BMW 還是其他品牌的電動車，覺得自己的車也該回廠看一輪，歡迎私訊客服詢問。
常見問題 FAQ
電動車沒有引擎機油，還需要換馬達油嗎？
需要。電動車雖然沒有引擎機油，但減速箱裡的馬達油一樣會劣化。這台 Model 3 開了十五萬公里，馬達油早就過了該換的點，舊油放出來，車主一看顏色跟雜質就知道為什麼該換。
十五萬公里的 Model 3 保養，這次做了哪些項目？
這次一共做了四項：馬達油更換、冷卻系統保養、冷氣壓縮機保養，還有煞車油更換。項目不少，大概花了一個下午，車主選擇留在現場，看師傅一項一項做完。
保養的時候，車主可以留在現場看嗎？
可以，TEC 很歡迎。車主在旁邊看，師傅該講解的就直接講解，像多久該再看一次、平常開車有什麼徵兆要注意、下次大概什麼時候進場，都在現場直接講清楚。
延伸閱讀
TEC-Technical Equipment Center｜新北市樹林區工興街10號 B區｜車用導航：搜尋「TEC 小房間」｜客服電話：0987-265-365
