半夜12點，一通求救電話打進來。交車不到半年的 Tesla Model 3 在路上失控，車已經沒辦法自己開回家。當你的 Tesla 變成這樣，車還能修回來嗎？
交車不到半年，Model 3 失控旋轉撞上護欄
那是一通深夜的電話，電話那頭的車主聲音聽起來還在發抖。他的 Model 3 在路上失控，車整整旋轉了360度，撞上護欄，又波及到旁邊的車輛。
前後保桿、車身鈑件、底盤都有不同程度的受傷，車已經沒辦法自己開回家。
車主是在網路上搜尋到 TEC 的，第一時間直接打電話過來。當下我們沒有想太多，同事只說了一句：「先把車拖進來，其他事情之後再說。」於是那天晚上，TEC 開門收車。
發生事故，保固期內一定要回原廠修嗎？
很多人會問，發生這種事情，應該回原廠嗎？原廠當然也是一個選擇，保固期內走原廠是車主常見的路徑。
這位車主這次選擇自費處理，主要考量的是維修工時。TEC 的鈑噴大修流程能比較快進入施工，工序排程也能配合車主希望的完工時間。少等幾個禮拜，車主就能早一點重新開上自己的車，這在事故之後是很實際的需求。
TEC 平常採會員制，我們希望每一位來保養維修的車主都是會員，後續的車況追蹤、保養紀錄、大小事才有完整脈絡。那個半夜的當下，車主驚魂未定，先把車收下來才是正事，入會手續就等車主整理好心情再慢慢辦。這是會員制下的緊急例外，平常還是照會員制的流程走。我們覺得，人在最需要幫忙的時候，先伸手才對得起這份信任。
Model 3 事故維修：從拆解、鈑金、烤漆到組裝測試
這台 Model 3 後續進入完整的鈑噴大修流程。前後受損的部分分階段處理，車主會跟著進度一起確認方向。
維修過程中，我們會把每個階段的照片傳到車主的 LINE。從拆解開始、鈑金復原、烤漆，到最後組裝測試，車主就算人不在現場，也能跟上每一段進度。
對剛經歷過嚴重事故的車主來說，這份能即時看到進度的安心感很重要，不用一直擔心車子在廠裡到底發生了什麼事。
新車出事故，車主最需要一個接得起電話的廠
新車事故對任何車主來說都是震撼的事。一台車能不能修回原本的樣子，技術上的事我們會處理好。更重要的是車主對我們的信任，能在那個半夜接起電話的廠，車主才放心把後續交給我們。
如果你的 Tesla 也遇到事故，想多一條維修保養的路線，歡迎先私訊聊聊車況。
常見問題 FAQ
Tesla 發生事故，保固期內一定要回原廠修嗎？
原廠當然是一個選擇，保固期內走原廠是車主常見的路徑。這位車主選擇自費處理，主要考量維修工時，TEC 的鈑噴大修流程能比較快進入施工，排程也能配合希望的完工時間。
事故車在 TEC 維修，人不在現場看得到進度嗎？
看得到。維修過程中，TEC 會把每個階段的照片傳到車主的 LINE，從拆解、鈑金復原、烤漆到最後組裝測試，車主人不在現場，也能跟上每一段進度。
Model 3 撞上護欄、車開不回家，後續怎麼修？
這台交車不到半年的 Model 3，前後保桿、車身鈑件、底盤都有受傷。拖進廠後進入完整的鈑噴大修流程，前後受損的部分分階段處理，車主跟著進度一起確認方向。
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