【TEC 特斯拉小學堂】-冷卻液水箱水篇 重點整理
這篇保留 TEC 的現場紀錄與原本說法，讓車主先把重點看清楚；實際處理仍要依車型、年份和車況評估。
進場前先把車況與需求說清楚
先透過 LINE 或電話告訴我們車型、目前狀況與想處理的事，安排進場後會比直接到現場更有效率。
冷卻液是什麼?
簡單的來說就是所謂的水箱水
汽油車及電車都是有水箱水的
反而電車對於冷卻液的需求比汽油車大上不少喔
冷卻液做什麼用?
冷卻液在汽油車上扮演著非常重要的角色
主要就是對引擎提供冷卻降溫的功能
避免引擎因為過熱而導致機械損壞
空調中的暖氣也是通過冷卻液的高溫吹出的
特斯拉為什麼也需要冷卻液?
特斯拉的電池以及馬達在運轉或是充電的過程中
其實會產生一定的溫度甚至發燙
然而電池在高溫狀態下會縮短或是降低效率
達到一定的高溫下甚至會有不穩定的狀態
所以就必須要冷卻液來降溫
(平常保養檢查也是必須檢查副水箱水量喔)
特斯拉的冷卻液有什麼不一樣嗎?
由於一般引擎水溫會高達100度上下
但是電池並不能達到這麼高的溫度
所以特斯拉的冷卻液會經過冷氣空調系統來降溫
這也是為什麼車輛充電時有時候冷氣壓縮機及風扇會自動啟動
就是要將充電時電池產生高溫冷卻用的
而且由於電池布滿整個底盤
因此特斯拉需要的冷卻液也是相當相當的多
比起傳統汽車高出數倍喔
(洩漏下來的冷卻液非常的多)
冷卻液多久需要更換?
在車主使用手冊中是顯示無須更換
不過在原廠的保養規範中卻建議16萬更換一次
TEC則建議各位車主在10萬或是5年以上建議更換
畢竟久久更換一次一次也不貴
畢竟冷卻液是最直接影響電池散熱
也就是影響著電池的壽命最重要的一環
特斯拉冷卻液更換與汽油車有什麼不同嗎?
其實有著些許的不同
一方面是因為車輛工作溫度的不同
特斯拉運轉時的溫度一定遠遠低於汽油車的溫度
所以需要的散熱係數就有差異
再來就是水循環的機構
雖然現在有些部分汽油車種也是使用電子水泵了
不過特斯拉因為冷卻液需求量很大
電子水泵及電子節溫器比汽油車多上不少
冷卻液可以DIY更換嗎?
這是絕對沒辦法的
因為冷卻系統是由電腦控制的
所以是沒辦法像汽油車一樣簡單的把水漏掉再加入就好
(更換冷卻液時必須進入系統才能操作)
再加上並不像汽油車引擎可以讓溫度拉高至沸點
或是利用引擎發動怠速運轉將管路中的空氣排空
因此水箱液也不是簡單的直接加入就可以了
(需要使用專業工具操作更換冷卻液)
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常見問題
【TEC 特斯拉小學堂】-冷卻液水箱水篇 可以先預約評估嗎?
可以。先提供車型、年份與目前狀況，TEC 會依排程安排後續評估。
【TEC 特斯拉小學堂】-冷卻液水箱水篇 的處理方式每台車都一樣嗎?
不一樣。實際仍會依車型、零件狀態、使用情境與檢查結果判斷。
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