35度的台北，中午車停在路邊，冷氣轉到最強，吹出來的風還是溫的。你的 Tesla 冷氣，最近是否也沒以前涼了？
打開壓縮機觀察窗，冷凍油已經變了顏色
我們前陣子幫一台 Model X 保養壓縮機，打開觀察窗，冷凍油從亮黃褪成琥珀色，底部還沉著一層金屬粉末。車主看了照片只回一句：「平常開都好好的啊。」
對，平常都好好的。要等到冷氣壞掉的那一天，才會知道事情有多大條。
Tesla 壓縮機保養，為什麼比油車更不能忽略？
油車冷氣壞了，熱一下就過去，大不了開窗。Tesla 沒辦法這樣。
Tesla 的冷氣壓縮機除了負責車內溫度，還要幫電池降溫。電池跟冷氣綁在同一條冷卻迴路上，冷氣系統一旦虛掉，冷媒不足、壓縮機過勞，電池散熱也會跟著被拖下水。
夏天高溫開長途，電池如果降不了溫，輕則限制功率，儀表亮起 Power Limit 警告，重則電芯老化加速。冷氣在 Tesla 上，也是電池的保命符。
冷氣出狀況的訊號，常常不只是「不冷」
很多車主第一個感覺是「比去年沒那麼涼」，不會馬上緊張。接下來才會慢慢出現出風口忽冷忽熱、儀表偶爾跳冷氣警告、停車後底盤滴水變少、壓縮機運轉聲變大或變得不規律。
這些訊號出來的時候，冷媒可能已經比正常值少了20%到30%，冷凍油劣化，管路內壁也結了一層髒東西。繼續開下去，壓縮機就一直在過勞工作。
夏天前的壓縮機檢查，看這五個地方
夏天前我們會看五個地方：冷媒量、冷凍油外觀、管路有沒有結垢、壓縮機運轉聲、冷凝風扇轉速。打開來看，十分鐘就有答案，總比夏天卡在路邊、熱到車機重開來得好。
夏天的進場高峰一向是6到8月，越早排進來，越能挑時段；拖到7月底再來，可能就要排到兩週後。
如果你的 Tesla 冷氣開始沒以前涼，或出現上面這些訊號，歡迎私訊客服預約進場。
常見問題 FAQ
Tesla 冷氣沒以前涼，會影響電池嗎？
會。Tesla 的電池跟冷氣綁在同一條冷卻迴路上，冷媒不足、壓縮機過勞，電池散熱也會被拖累。夏天高溫開長途，電池降不了溫，輕則限制功率，重則電芯老化加速。
冷氣還會冷，有哪些訊號代表該檢查了？
出風口忽冷忽熱、儀表偶爾跳冷氣警告、停車後底盤滴水變少、壓縮機運轉聲變大或變得不規律，都是常見的訊號。這些訊號出來時，冷媒可能已經比正常值少了20%到30%。
Tesla 壓縮機保養會檢查哪些項目？
夏天前會看冷媒量、冷凍油外觀、管路有沒有結垢、壓縮機運轉聲、冷凝風扇轉速這五個地方，打開來看十分鐘就有答案。夏天是進場高峰，越早排進來，越能挑時段。
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