電動車不是不用保養嗎,你們怎麼會這麼忙?
這是最近被問最多的一句。我們場內其實每天都是滿的,乾脆拍幾張給大家看看,電動車開進來到底都在做什麼。
先講一個很多人有的印象。
電動車沒有引擎、不用換機油,所以很多人以為就是充電、開,然後開到壞為止。
我們這邊實際的情況不是這樣。
同一個時間點,場內的車在做的事情完全不一樣。有的在拆輪胎、有的開著前蓋在做油品作業、有的架在升降機上做底盤檢查,還有一台就只是接著電腦在跑資料,外觀上完全看不出來在幹嘛。
進來的原因大概分三種。
第一種是已經出狀況才來的。跳警示、有異音、冷氣不冷、螢幕怪怪的。這種最花時間,因為要先找出是哪裡的問題,才有辦法談後面怎麼處理。
第二種是時間到了固定進來看。沒有任何症狀,就是定期回來。
第三種是買車前後的檢查。有人是準備交車,有人是接手二手車想先了解車況。
三種裡面,最輕鬆的其實是第二種。
因為電動車跟油車最大的差別,不在保養項目多少,在於它出狀況的方式不一樣。
油車的東西壞掉,通常會先讓你知道。抖動、聲音、味道、漏油,身體感覺得到。
電動車不太會。高壓系統的狀態、電池模組之間的差異、冷卻迴路的效率、各種控制模組的紀錄,這些東西的變化都在資料裡,人坐在車上感覺不出來。等到感覺得出來的時候,通常已經不是小事了。
所以我們常說,電動車的預防性檢查比油車更重要,不是更不重要。
有些車主半年進來一次,查完什麼事都沒有,回去繼續開。也有車主查完發現某一區的數據已經開始偏了,但車子還是好好的可以開,那就有時間慢慢安排。
這兩種都是好結果。
不好的結果是等到車子動不了才進來,那時候能選的就少了。
順便回答另一個常被問到的問題。
常有人問,為什麼一定要預約、為什麼只服務會員,是不是想篩客人。
老實說不是。是因為每天能好好處理的車就是那些。
電動車查修很吃時間,很多狀況要接上電腦跑一段、看數據、跟上一次的紀錄比對,不是拉上升降機看一眼就能講。如果今天誰來我們都收,收到超過能處理的量,結果就是每一台都只能看個大概。
那對已經排進來的車不公平。
所以我們寧可把量控制住。你約到的那個時段,就是留給你的車的,師傅在你車上做到一半,不會被臨時插進來的車叫走。
看到照片裡車這麼滿,可能有人會想說那還約得到嗎。約得到,只是要提早跟客服說一聲,我們照時段排。
至於會員費的部分也一起說明。
一台車只收一次,不是年費。買新車做了套組的,這筆本來就包含在裡面。後來才入會的,四千塊收完就結束,不管之後進場幾次、開幾年。
還有一種情況比較少人知道。如果你買到的剛好是我們會員的二手車,那你不用再付一次。會員資格是跟著車走的,換人不換車。
所以第一手車主當初付的那筆,第二手、第三手都還在用。
如果你的車最近有狀況,或是單純想安排一次完整的檢查,歡迎跟客服約時間進場,我們把每一區分開確認過,再跟您說明實際的狀況。
如果你也是電動車車主,不論是 Tesla、BMW、Alfa Romeo 還是其他品牌的電動車,希望多一條長期保養維修的路線,TEC 採會員制服務,入會費新台幣4000元終身有效,跟車不跟人,一次入會就能享有電動車的維修保養諮詢、進場安排、各項施工服務。
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