你的車改完之後，儀表有沒有多出幾個從來沒看過的警告？
最近連著三台車進來，車主講的都是同一件事：改完某個東西之後，車子開始不對勁。
三台車，三種改法，結局都一樣，改回來。
第一台裝了引擎室上拉桿。
網路上很多人推，說車身會變扎實。裝上去之後車主沒感覺到差別，倒是我們感覺到了。那支拉桿剛好橫在冷媒管路正上方，壓縮機保養要接的位置被它擋住一半，工具要從旁邊繞才進得去。
老實講，這台車兩公噸重，那支桿子的重量跟車身比起來根本不成比例，能改變的東西很有限。裝上去多了一個保養時的障礙，效果又幾乎感覺不到，車主最後決定拆掉。
第二台比較麻煩。
車主在海外購物平台買了一組外接改裝模組，接在原廠線路上。裝完沒多久，螢幕跳出「恆溫控制因系統故障而不可使用」，冷氣模式選不了。他先去問原本幫他裝的店家，查不出原因，才找到我們。
接上後台一看，溫溼度感測器那邊有三條故障碼，車輛控制器判定空調系統狀態不對，同一天早上累積了四百多筆事件紀錄。
這種外接模組的問題在於，它接進去的是車子自己在用的訊號線。原廠後台看得到這些不該存在的訊號，車子的系統也會因為訊號不完整而報錯。而且這類東西一旦被原廠判定為非授權改裝，保固會受影響，這是車主當初完全沒想到的代價。
我們把模組拆掉，把線路恢復原廠狀態，故障碼清完，恆溫控制就回來了。
第三台是方向盤。
車主在外面換了一支非原廠設計的方向盤。換完之後，安全氣囊模組跳警告，自動緊急煞車顯示已停用，轉向校正的數值整個跑掉。這些全部是安全系統的項目，一個都不能放著不管。
原本那家店處理不了，車主開來 TEC。我們一項一項查，氣囊那組線路重新接回正確位置，轉向重新校正，安全系統逐一復原，最後才把警告全部清乾淨。
【這三台車的共同點】
三位車主都是先看到別人推薦，或是覺得便宜，就先裝再說。裝完才發現車子有反應，回頭找原本的店家，對方也不知道怎麼處理。
電動車跟以前的車不一樣的地方在這裡。它整台車是連在一起的，你動到一條線、一顆感測器，系統就會知道。有些改裝從外觀看只是加一個東西，對車子來說卻是多了一個它不認識的訊號。
【常來 TEC 的車主都知道，姐夫其實很不喜歡改裝】
原因很簡單。市面上的改裝品，完整度夠的真的沒幾樣。看得上眼的那幾樣，單價又都很高，而且還要考慮用個幾年之後耐不耐用。
反過來看原廠的東西，可塑性其實很高，耐用度也夠。很多車主想透過改裝得到的感受，原廠本來就做得到，只是沒被調出來而已。
所以我們一直跟車主講一句話：新車不用急著改。
先開一段時間，把車開熟。之後回廠檢查的時候，我們把後台數據拉出來，配上你這段時間的使用經驗，一起看這台車哪裡值得動、哪裡根本不用動。有些是給改裝的方向，有些只是後台調整一下就有感，連零件都不用買。
這樣改出來的東西，是照你的車況跟你的開法來的，而且改之前就知道會動到什麼，不會像上面那三台，裝完才開始找問題。
已經改了、車子已經有反應的，也不用慌。車進來我們接後台看，狀況會很清楚，該拆的拆、該復原的復原，處理完再跟您說明。
Tesla 全車系我們都做，Model S、Model X、Model 3、Model Y，Cybertruck 的維修保養我們這邊也接。改裝前的評估、後台調整、改裝後的問題排除，進場時師傅會實際看過，狀況確認好再跟您說明後續怎麼處理。
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