最近一個多月，進廠的19、20年款 Model 3 變多了。車主開過來，十個有七個都在問：「我的車最近開起來有點聲音，你幫我聽聽看，會不會是馬達的問題？」「最近耗電好像比之前快，電池會不會快不行了？」
19、20年款 Model 3 有異音、耗電變快，車主為什麼特別擔心？
2026年初有一份「最不可靠車款」的調查，Model 3 也在名單裡，新聞一出，Model 3 車主特別焦慮。
我們這幾年看下來，19、20年款 Model 3 開了幾萬公里之後，確實有些地方需要好好整理。最近進廠的這批 Model 3，我們主要做了兩件事。
Model 3 馬達保養：油液從清亮變成深褐色
第一件是馬達保養。19、20年的車跑到現在，大多已經8萬到15萬公里，馬達內部的油液從原本的清亮變成深褐色，潤滑跟散熱條件已經跟剛買的時候不同。
我們會幫車主把馬達整理過，做完之後車主開回去，聲音明顯小很多，加速也比較順。
壓縮機保養：冷氣變弱，耗電也跟著變多
第二件是壓縮機保養。Tesla 的壓縮機除了冷氣，電池熱管理也靠這一顆。壓縮機效率掉了，夏天冷氣變弱，電池散熱也跟著變差，耗電就會比平常多。
我們會把壓縮機整理過，做完之後夏天冷氣比較涼，續航也比較好掌握。
開了五六年的 Model 3，裡面有人好好顧過嗎？
很多車主一開始擔心車子要不行了，做完保養才發現，問題出在車已經開了五六年，裡面一直沒有人好好照顧。
Tesla 原廠在保固期內有標準的照顧，保固一過，車主就需要一個長期看顧的夥伴。19、20年款 Model 3 是 TEC 很常經手的車款，這幾年看過的數量很多。
如果你的19、20年款 Model 3 最近也有怪聲，或耗電變快，歡迎私訊客服預約進場，我們會仔細幫你看看。
常見問題 FAQ
19、20年款 Model 3 開起來有聲音，跟馬達有關嗎？
這兩年的車跑到現在大多8萬到15萬公里，馬達內部的油液常從清亮變成深褐色，潤滑跟散熱條件已經跟剛買時不同。我們把馬達整理過後，車主開回去聲音明顯小很多，加速也比較順。
Model 3 耗電變快，一定是電池出問題嗎？
不一定。Tesla 的壓縮機除了冷氣，電池熱管理也靠它，壓縮機效率掉了，冷氣變弱、電池散熱變差，耗電就會比平常多。壓縮機整理過後，夏天冷氣比較涼，續航也比較好掌握。
Model 3 保固過了，還需要定期保養嗎？
需要。很多車主一開始擔心車子要不行了，做完保養才發現，問題出在車已經開了五六年，裡面一直沒有人好好照顧。保固一過，車主就需要一個長期看顧車況的夥伴。
延伸閱讀
TEC-Technical Equipment Center｜新北市樹林區工興街10號 B區｜車用導航：搜尋「TEC 小房間」｜客服電話：0987-265-365
