這幾張照片不是在 TEC 場內拍的。
我們常常會到香港出差,跟那邊的同事一起看車、討論案例。這台就是其中一台,右駕、繁體介面,坐進去的第一秒會有點不習慣,方向盤在另外一邊。
但打開後台之後,那種不習慣就消失了。
這台當時的狀況比較特別,好幾個不同的系統同時跳出警告。氣囊那一區在報、12V 電源那邊也在報,連轉向輔助都跳了內部故障。
車主端看到的,大概就是儀表上一整排燈。
這種同時來的狀況,最容易讓人慌。因為每一個單獨看起來都很嚴重,加在一起更嚇人,很容易就直接往最壞的方向想。
我們跟香港同事一起把每一區分開來看,一個一個確認範圍。花了一些時間,最後把狀況收斂到可以處理的程度,車也順利交回車主手上。
回台灣之後我想了一件事。
車型會不一樣,方向盤會在不同邊,螢幕的語言也會不同。但只要是電動車,後台的邏輯是共通的,判斷的方法也是共通的。今天在香港看到的東西,明天在 TEC 遇到類似狀況,一樣用得上。
這就是我們每次出去的原因。去看那些在台灣還不常遇到的狀況,等哪天真的遇到了,才不會是第一次。
如果你的車最近跳出多個警告燈,不要先自己嚇自己。歡迎安排時間進場,我們把每一區分開確認過,再跟您說明實際的範圍。
如果你也是電動車車主,不論是 Tesla、BMW、Alfa Romeo 還是其他品牌的電動車,希望多一條長期保養維修的路線,TEC 採會員制服務,入會費新台幣4000元終身有效,跟車不跟人,一次入會就能享有電動車的維修保養諮詢、進場安排、各項施工服務。
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