十年的 Model S，車門把手壞了還值得修嗎？
這一陣子場內接連進來幾台十年上下的 Model S，台灣最早的那一批。
其中一台，會進來是因為車門把手。Model S 的把手平常是縮在門板裡的，人靠近它才伸出來。這台車有一邊已經不聽使喚，開門變成一件要碰運氣的事。
車主先去問了原廠。原廠的回覆是可以換，料要等，大概一個月。
這裡先講清楚，這不是原廠的問題。十年前的車，料不見得每一樣都放在台灣的倉庫裡，該調的還是要調，一個月是很誠實的估計。
只是對車主來說，一個月每天都要跟那個把手拉扯，這件事本身就很磨人。
【老車最常遇到的，其實是這種事】
大電池、馬達那些反而少見。多的是這種每天都會用到、壞了也不會讓車動不了、但每次用都讓你不爽的東西。
車門把手就是最典型的一個。它會壞不奇怪，十年下來伸出來縮回去幾萬次，裡面的零件有壽命是正常的。
奇怪的是很多車主會拖。想說反正另一邊還能開，想說等哪天順便。然後就拖了一年半載。
【先分清楚是把手壞了，還是別的地方】
把手沒反應，我們看到的原因大概分兩種。
一種是把手本身的問題，這台就是。
另一種是 12V 電瓶已經不行了，電不夠，把手就懶得動。這種情況換把手沒有用，換電瓶才對。而且 12V 快沒電的車，接下來會發生的事比把手嚴重得多。
所以車進來我們先看是哪一種，確認了再動手。這台車確認是把手本身，就直接安排更換。
【老車進場，我們會順便多看一個地方】
十年的車進來，我們不會只換一個把手就放它走。
12V 電瓶會量，這是基本的。另一個是大電池，老車的大電池要用專門的診斷軟體整個看過一遍，跟平常在車機上看的那種，是兩套完全不同的東西。照片裡那幾個畫面就是。絕緣狀況、電芯溫度、這些年累積放了多少電、健康度落在哪裡，一項一項攤開來。
多數老車看完其實都正常，真的有狀況的少。但看過跟沒看過差很多。看過，車主知道自己這台車還能放心開幾年；沒看過，那就是猜。
【TEC 這邊怎麼做的】
我們處理 Model S 很多年了，台灣第一批 Model S 交車的時候我們就在接這款車，一路修到現在。這幾台對我們來說是老朋友等級的熟悉。
把手更換的料我們這邊有管道可以安排，不用讓車主等一個月。車進來，門板拆開，把手換上去，功能逐項確認，大電池跟 12V 順便看完，車主把車開回去。
十年的車，該修的修一修，還是一台很好開的 Model S。老車本身沒有問題，沒人照顧的老車才有問題。
【原廠跟我們，你可以兩邊都留著】
保固內的項目，回原廠是對的，該原廠負擔的本來就該原廠負擔。
保固外的、或是像這種要等料等很久的，你多一個地方可以問，就多一個選擇。我們不搶原廠的活，我們接的是原廠來不及照顧的那一段。
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