我們買了一台不會賺錢的機器
冷媒純度分析儀，測 R-1234yf 跟 R-134a。
這篇不打算講技術，只講我們為什麼要買它。
先說最常遇到的狀況。
車主進來說冷氣不如以前冷，或者冷氣已經很久沒保養過了。這種時候我們會檢查系統、看壓力、看油況。
但有一件事用看的看不出來：這台車裡面現在灌的到底是什麼。
一台車開了幾年，可能經手過不只一個地方。中間做過什麼、加過什麼進去，不一定完整地留在車主手上。
多數時候不是誰有惡意，就是沒有講。
問題在於，後面接手的人如果不知道，事情會往不好的方向走。Tesla 不同年份用的冷媒不一樣，彼此不能混。混到了，冷氣的表現會怪，壓縮機也得多做工。而這些狀況從外面看，跟「冷媒少了一點」長得幾乎一樣。
以前遇到這種事，做法是把冷媒跟冷凍油抽出來看。看顏色、看混濁、聞味道。那是經驗判斷，準不準要看人，而且講不出數字。
現在不用猜了。接上去幾分鐘就有結果，裡面是什麼、比例多少、有沒有混到不該有的東西，螢幕上一行一行列出來。
這是實際跑出來的一筆：
R-1234yf 98.0%
R-134a 2.0%
R-22 0.0%
Hydrocarbons 0.0%
Unknown 0.0%
數字就是數字，不需要我們形容。
老實說，買這台不會多賺一毛錢。
測純度不是能拿來加價的項目。它只是把狀況攤開來，我們知道，車主也知道。
還有一個很現實的理由：我們也要保護自己的設備。
冷媒回收充填的機器是所有車共用的。萬一把不乾淨的東西抽進去，它會留在機器裡，下一台進來的車就跟著遭殃。一台車的問題，會變成很多台車的問題。
這種爛尾我們接不起，也不想讓其他車主替別人承擔。
所以多測這一下，是保護車主，也是保護我們自己。
這幾年電動車的維修需求變化很快，設備跟不上的地方越來越多。我們的想法很單純：能量出來的事就不要靠猜，該花的錢就花。
嘴巴說專業誰都會說，機器擺在那裡比較實在。
如果你的車最近冷氣不如以前，或者冷氣已經很久沒有進場保養，歡迎跟客服約時間。我們把冷媒實際測過，再跟您說明現在的狀況。
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