電池在保固內,是不是就不用擔心了?
這陣子 Tesla 大電池的討論很多,新聞也陸續報導了不少車主的狀況。前幾天 TVBS 來到場內採訪,跟我們聊了這一波電池問題,也把車主們最關心的幾個疑問帶了過來。
其中有一個問題,我們覺得值得跟所有車主好好講一次:電池還在保固期內,是不是就可以完全不用管它?
保固的意義,是車輛真的出狀況之後,原廠依照條件為你處理。這是每一位車主的權益,該用就用。定期巡檢的意義則在另一個地方,它讓你在狀況還沒發生之前,就先知道自己的電池現在是什麼情形。
這兩件事並不衝突,而且順序很重要。電池的變化多半是慢慢累積的,相關數值在真正跳出警示之前,通常就已經開始出現變化。如果能在這個階段就發現,車輛還在保固期內,反而是處理起來最從容的時候,你可以提早跟原廠反映、提早安排,不必等到車子突然發不動、才開始面對排隊等料的問題。
換句話說,保固內定期巡檢,是幫自己把保固用得更好。過了保固的車輛就更不用說,那時候每一次檢查的價值都更高。
至於充電習慣的部分,我在採訪中也有提到,電量偏低的狀態下頻繁使用快充,對電池的負擔相對比較大。不過這件事沒辦法一句話講完,因為每一位車主的用車情境都不一樣。有人每天長途通勤,有人一週開不到兩次,有人家裡有充電樁,有人只能仰賴外面的充電站。同樣一個建議,套在不同的人身上不見得適合。
所以在 TEC,每一台進場的車我們都會實際看過電池的數據,再依照這位車主真正的用車方式,給出適合他的充電建議。這樣的建議才有意義。
如果你的 Tesla 好一陣子沒有做過電池檢查了,或是最近看到新聞心裡有點不踏實,建議安排時間進場看一下。知道現況,比猜測安心。
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