老 Model S / Model X 車主一定會遇到的這件事:懸吊
最近一台 17 年款的 Model X 開來廠裡,車主說:「過減速丘的聲音越來越大,有時候停一晚早上出來,車身一邊低一邊高,跑兩分鐘才慢慢回來。」
我們把車推進廠裡,前輪整個低趴下去、後輪還維持原本高度,車身就是斜的。
這種狀況,我們這幾年看過很多次。
早期的 Model S 跟 Model X 用的是氣壓懸吊系統,車身可以隨速度跟路況自動升降。但這套系統長時間使用,如果沒有按時回廠檢查,就會慢慢開始漏氣跟故障。車主一開始感覺不太到,直到某天停一晚回來,車身一邊高一邊低、過坑變吵、車身降下來上不去,才發現「車子不太對勁」。
多數一般保修廠看到 Model S/X 氣壓懸吊就會皺眉,因為這套系統的料件、診斷邏輯跟一般車差很多,做錯了車主回去開兩天又出問題。
TEC 從開店到現在,經手過的舊款 Model S/X 氣壓懸吊維修案累計超過 30 輛。光是這個項目,我們有自己的拆裝流程、自己的料件管道、自己的初始化校正 SOP。
照片裡這台 17 年款 Model X 進廠那天,我們把舊的壓縮機跟感測器整組換下來放在地上,客戶到場看到那一堆零件才理解:「我的車為什麼這幾年越開越累」這個答案,其實一直就在底盤裡。
很多車主一開始覺得:「車不是還能開嗎?有差嗎?」做完之後車主回來說,過坑安靜了、車身不再左右搖晃、早上開出去不會再歪歪的。
如果您的 Model S / Model X 最近過坑變吵、車身有不平、或氣壓警示燈亮過,歡迎入會後跟我們約進廠,我們會仔細幫您看看。
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