不管是剛交車的新車，還是剛接手的二手車，很多車主第一個禮拜就把行車紀錄器、燈條、電動前廂、電動門把、防蟲網全部裝上車。第二個月，車門鎖不住、低壓電池一直掉電、前廂在高速公路上自己彈開。說句不好聽的：原廠的東西真的很夠用，新車配件不會讓車變好開，只會讓你跟我們都更難判斷它怎麼了。這篇講剛牽車為什麼不要急著改，先以原廠的狀態上手，新車和二手車該用什麼順序把車顧好。
你的車，跟別人的車不一樣
同一款車沒有兩台一模一樣：有的定位出廠就偏、有的冷卻液只到下限、有的 16V 鋰電池電壓比隔壁那台低。「新」只代表里程數少，狀態每一台都不同。配件一裝上去，原本的狀況就被蓋住了，之後有問題，分不出是車的問題還是配件的問題。
二手車更要先檢查
二手車的狀況比新車更難掌握。前一手怎麼充電、裝過什麼又拆掉、換過哪些零件，交車時沒人會一條一條告訴你。有些車後台一接上來，警告還是前車主留下的；有些年份的車低壓電池還是 12V 鉛酸電瓶，跟現在新車的 16V 鋰電池完全是兩回事，網路上的配件教學套在哪一台都不一定對。二手車如果是前車主裝的配件，你連那條線接去哪都不知道。
這幾個月我們拆下來的東西
- 電動前廂：Model X 行駛中前廂自己彈開，拍在擋風玻璃上，玻璃換新、鈑金整形，最後拆掉復原。
- 電動門把、電吸門：車停好人走遠，門沒上鎖，後台門鎖警告整排紅的，車主完全沒感覺。
- 防蟲網加外接電器：散熱變差，16V 鋰電池從 15.5V 掉到 14.4V，車才交兩個月。
這些東西接的是整台車的電和鎖，一出錯整台車跟著不正常，保固也變得很難談。
剛牽車該做的順序，新車二手車都一樣
先做一次完整檢查，把定位、電池、冷卻、門縫這些基準記下來；二手車這一步更重要，之後有問題才分得出是前車主留下的，還是你開出來的。然後先開幾千公里，先以原廠的狀態上手，等後台累積了你的用車數據，再回場內拿數據談要不要裝、裝什麼，給的才是安全的建議。
新車套組與二手車入會
新車套組就是為這件事做的：新車健檢、四輪定位、腳踏墊、螢幕保護貼，套組含會員資格。二手車沒有套組，入會後第一次進場一樣先做完整檢查，再依車況談後續。年底交車潮加上二手車換手旺季，場內時段會滿，日期確定了先私訊客服排時間。
常見問題
新車交車後第一件事該做什麼？
先做一次完整檢查，把定位、電池、冷卻、門縫這些基準記下來，確定這台車本來的狀態，之後有問題才分得出是車的問題還是配件的問題。
二手電動車剛買，需要先檢查嗎？
更需要。前一手裝過什麼、換過什麼交車時沒人會告訴你，有些車後台的警告還是前車主留下的。入會後第一次進場 TEC 會先做完整檢查，再依車況談後續。
新車可以裝電動前廂、電動門把、防蟲網嗎？
TEC 不建議。這類外來電裝品接的是整台車的電和鎖，出錯會連帶影響門鎖、低壓電池與散熱，保固也變得很難談。建議先以原廠狀態開一段時間，回場內看後台數據再決定。
新車套組包含什麼？二手車有套組嗎？
新車套組含新車健檢、四輪定位、腳踏墊、螢幕保護貼，套組本身含會員資格。二手車沒有套組，直接入會後預約進場做完整檢查即可。
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