Tesla 方向盤異音、變重、底盤異音，一定要整組換轉向嗎？
2026 年 10 月 21 日
Tesla Model X 方向盤轉起來有怪聲、特別重、行進間底盤異音，頂起來檢查是前下支臂球頭與穩定桿連桿鬆了，換四支零件就解決，轉向機沒有動。
TEC整理煞車懸吊相關電動車知識，涵蓋特斯拉保養維修、檢測判斷、零件與用車注意事項，協助車主掌握安全與維護重點。
Tesla Model X 方向盤轉起來有怪聲、特別重、行進間底盤異音，頂起來檢查是前下支臂球頭與穩定桿連桿鬆了，換四支零件就解決，轉向機沒有動。
2019 到 2020 年交車的 Model 3 陸續進場：避震器一年比一年軟、大燈總成霧化進水、方向盤與座椅皮面磨損。TEC 把五年車的問題分成耗損、老化、功能落差三種，處理方式各不同。
Model X 過彎或壓過坑洞出現尖銳異音，可能和前懸吊有關。TEC 分享上三角架更換、四輪定位與底盤檢查案例。
老 Model S／Model X 車身一邊高一邊低、過坑異音或氣壓警示亮起，可能和氣壓懸吊有關。TEC 整理檢查與維修重點。
特斯拉model 3 相較於model s model x 來說，行駛雜音，胎噪等問題一直是被車主所詬病的
因為model 3 的四個輪拱只有塑膠殼，並沒有隔音效果。
TEC為了解決車主的問題，現在也提供輪拱隔音的服務呦!!
就來看看TEC的隔音處理跟一般市面上的有什麼不一樣吧~
TEC來令片 – MODEL S/X/3皆可安裝
📍產品特色如下 :
1.制動力道非常充足
2.粉塵少，幾乎微量
3.極耐高溫
4.煞車感高線性
5.碳化程度大幅度降低
TESLA相較一般車種
無法迅速得知來令片的磨損程度與當下消耗的情況
而且，多位車主抱怨 🗣
“高速行駛連續採煞車，會強烈碳化，且煞不住的現象”
——
‼所以，建議TESLA車主‼ :
駕駛里程達4 – 5萬公里或覺得煞車怪怪的有問題，可以回原廠或TEC來作檢查
無法忍受碟盤髒兮兮，卡粉塵，煞車太軟影響駕駛安全的話，歡迎來TEC與我們聊聊